Гост 26686-96

У нас вы можете скачать гост 26686-96 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Технические условия ГОСТ Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи мм. Основные параметры и размеры должны соответствовать значениям, приведенным в таблице 1. Грузоподъемность, т, не менее. Расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН тс. Длина вагона по осям сцепления автосцепки, м, не менее. По заказу потребителя вагоны могут изготавливаться других климатических исполнений. По согласованию между заказчиком и изготовителем вагоны могут оборудоваться автосцепными устройствами с поглощающими аппаратами повышенной энергоемкости, значение которой устанавливают в техническом задании на конкретную модель; - автоматическим и стояночным тормозами; - воздухораспределителем; - тормозным цилиндром; - воздушным резервуаром по ГОСТ ; - автоматическим регулятором грузовых режимов торможения; - концевыми кранами; - разобщительным краном.

Вагоны массой тары т должны быть оборудованы композиционными колодками. Знак соответствия проставляют в непосредственной близости с товарным знаком предприятия-изготовителя. Номенклатура ремонтной документации устанавливается по согласованию между заказчиком и изготовителем.

Прохождение горки и парома определяется расчетным методом. Конструкция и монтаж указанных элементов - в соответствии с рабочими чертежами предприятия-изготовителя. Проверку следует производить после разрядки поглощающего аппарата. Конструкция стояночного тормоза должна исключать его самопроизвольный отпуск.

Приемо-сдаточные испытания вагонов проводятся предприятием-изготовителем. Решение о проведении типовых испытаний принимает предприятие-изготовитель по согласованию с заказчиком или потребителем, а также, при необходимости, национальными органами железнодорожного транспорта. Допускается их проведение другой организацией, имеющей статус испытательной организации в соответствии с национальной Системой сертификации. Гарантийные сроки на вагоны и сборочные единицы устанавливаются в соответствии с техническими условиями на конкретную модель.

Огурцов Технический редактор В. Сдано в набор Подписано в печать Технические условия Издание официальное ГОСТ —88 Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия ГОСТ —73 Колодки чугунные тормозные для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи.

Технические условия ГОСТ —81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи мм. Технические условия для разработки технологий получения лакокрасочных покрытий ГОСТ —75 Трубы стальные бесшовные холоднодеформиро-ванные.

Сортамент ГОСТ —83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи мм ГОСТ —79 Тележки двухосные грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи мм. Технические условия ГОСТ —89 Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного качества. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды ГОСТ —89 Прокат из стали повышенной прочности.

Знак соответствия проставляют в непосредственной близости с товарным знаком предприятия-изготовителя. Номенклатура ремонтной документации устанавливается по согласованию между заказчиком и изготовителем. Прохождение горки и парома определяется расчетным методом. Конструкция и монтаж указанных элементов - в соответствии с рабочими чертежами предприятия-изготовителя. Проверку следует производить после разрядки поглощающего аппарата.

Конструкция стояночного тормоза должна исключать его самопроизвольный отпуск. Приемо-сдаточные испытания вагонов проводятся предприятием-изготовителем.

Решение о проведении типовых испытаний принимает предприятие-изготовитель по согласованию с заказчиком или потребителем, а также, при необходимости, национальными органами железнодорожного транспорта.

Допускается их проведение другой организацией, имеющей статус испытательной организации в соответствии с национальной Системой сертификации.

Испытания для сертификации проводят по программам аккредитованных испытательных лабораторий. Вагоны должны транспортироваться к месту эксплуатации по железной дороге как груз на своих осях. Гарантийные сроки на вагоны и сборочные единицы устанавливаются в соответствии с техническими условиями на конкретную модель. На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом.

Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Наименование национального органа по стандартизации. Главная государственная инспекция Туркменистана.